جیسے جیسے دبئی میں خوراک کی ترسیل تیزی سے بڑھتی جارہی ہے ، بڑھتے ہوئے خطرات اور ہلاکتیں ، بشمول پاکستانیوں کے۔

ایک درجن سے زائد ڈیلیوری رائیڈرز نے انٹرویو دیتے ہوئے کہا کہ وہ جانتے ہیں کہ ہر ماہ دو یا تین ساتھی مارے جاتے ہیں۔

دیر سے بھاگنا ، ڈلیوری ڈرائیور نے اپنی موٹر سائیکل پر پھیلی ہوئی کاروں کے گرد گھومائی ، وقت اور ٹریفک کے خلاف تیز رفتاری کے ساتھ کسٹمر کی برگر کی خواہش کو پورا کیا – دبئی میں دن کی آخری ترسیل۔

کچھ دیر کے بعد ایک کار نے اسے سائیڈ پر لے لیا۔

تصادم نے محمد عرفان کو اپنی موٹر سائیکل سے کچل دیا اور سڑک پر جا گرا ، 21 سالہ نوجوان فوری طور پر ہلاک ہو گیا جب وہ تقریبا $ 8 ڈالر مالیت کا کھانا پہنچا رہا تھا۔ پاکستان میں کھیتی باڑی چھوڑنے کے بعد ، وہ دبئی میں متحدہ عرب امارات میں مشہور آن لائن فوڈ ڈیلیوری ایپ Talabat کے ٹھیکیدار کے طور پر کام کر رہا تھا۔

“ان کے خاندان کی خوشی کا واحد ذریعہ ختم ہو گیا ہے ،” ڈیرہ کے محنت کش طبقے کے ایک ساتھی کورئیر نے کہا ، جس نے انتقام کے خوف سے اپنا نام بتانے سے انکار کر دیا۔

9 ستمبر کو دبئی ، متحدہ عرب امارات میں ایک چوراہے کے ذریعے ڈیلیوریو ایپ کے لیے ڈیلیوری ڈرائیور کی رفتار بڑھ گئی۔ – اے پی

جون میں افران کی موت دبئی میں خوراک کی ترسیل کرنے والوں میں ہلاکتوں کی بڑھتی ہوئی تعداد میں سے صرف ایک کی نمائندگی کرتی ہے ، کارکنوں اور وکلاء کا کہنا ہے کہ وبائی بیماری نے لاکھوں کو گھر کے اندر دھکیل دیا اور ایپ پر مبنی آرڈرز میں اضافے کو ہوا دی۔

پڑھنا: خلیجی ریاستوں میں تارکین وطن مزدوروں پر کورونا وائرس کی تباہی!

اس تیزی نے دبئی کی گلیوں اور دکانوں کو تبدیل کر دیا ہے اور ہزاروں مایوس سواروں ، خاص طور پر پاکستانیوں کو ، انتہائی خطرے میں ، ہلکے سے منظم اور بعض اوقات جان لیوا کام میں کھینچ لیا ہے۔ زیادہ تر مقررہ تنخواہ کے بجائے $ 2 سے $ 3 فی ڈیلیوری کی ادائیگی کے ساتھ ، سوار تیز گرمی میں احکامات کے بے تحاشا رش کو برقرار رکھنے کے لیے دوڑ لگاتے ہیں۔

دنیا بھر میں کورئیرز کے لیے صورتحال ، طویل الارمنگ ، وبائی امراض کے دوران مزید بگڑ گئی کیونکہ سواروں کو شہروں کو کھانا کھلانا ضروری ہو گیا اور کورونا وائرس کی نمائش کے نئے خطرات کا سامنا کرنا پڑا۔ لیکن دبئی میں ، متحدہ عرب امارات کی چمکتی ہوئی شیخوم ، جو افریقہ اور ایشیا سے کم اجرت والے تارکین وطن مزدوروں پر چلتی ہے ، ملازمتیں خاص طور پر غیر یقینی ہوسکتی ہیں۔

ویزا اسپانسرز کے رحم و کرم پر ، دبئی میں کام کرنے والوں کو کچھ تحفظ حاصل ہے۔ اخراجات کو کم کرنے کے لیے ، لندن میں مقیم ڈیلیوریو جیسی کمپنیاں موٹر سائیکل ، لاجسٹکس اور کنٹریکٹ ایجنسیوں کو ذمہ داری سونپتی ہیں۔

“متحدہ عرب امارات میں کھانے کی ترسیل کے سواروں کے لیے ، استحصال کا مسئلہ عام طور پر اسپانسر کی طرف سے ہوتا ہے۔ یہی وہ جگہ ہے جہاں لوگوں کو معلوم ہوتا ہے کہ وہ نوکری تبدیل کرنے سے قاصر ہیں یا یہاں تک کہ کام کے حالات کے بارے میں شکایت بھی نہیں کر سکتے۔

دبئی کی سڑکوں پر ، ایک درجن سے زائد ڈیلیوری رائیڈرز نے انٹرویو دیتے ہوئے کہا کہ وہ جانتے ہیں کہ ہر مہینے دو یا تین ساتھیوں کو قتل کیا جاتا ہے۔ بہت سے لوگوں نے کہا کہ ساتھیوں کی یادیں سڑک پر مسخ شدہ وردیوں اور خون میں لت پت ہیلمٹ میں لگی ہوئی تھیں جب وہ ہر صبح اپنی بائک پر سوار ہوتے تھے۔

ایپ ڈیلیوریو کے لیے ڈیلیوری ڈرائیور 9 ستمبر کو دبئی ، متحدہ عرب امارات میں ڈیلیور کرنے کی تیاری کر رہا ہے۔ – اے پی

دبئی پولیس نے ابھی تک 2020 کے لیے سڑک حادثے کے نمبر جاری نہیں کیے ہیں۔ پچھلے اعداد و شمار موٹرسائیکل اموات کے لیے خرابی پیش نہیں کرتے تھے۔ عہدیداروں نے حالیہ اعداد و شمار فراہم کرنے سے انکار کر دیا یا افران جیسے حادثے کے واقعات پر کوئی تبصرہ نہیں کیا۔

سرکاری نمبر کے بغیر ، وکلاء نے کام کے چھپے ہوئے ٹول کا اندازہ لگانے کے لیے مقامی میڈیا کو گھیر لیا ہے۔ ایک روڈ سیفٹی ورکر ، جس نے انتقامی کارروائی کے خوف سے نام ظاہر نہ کرنے کی شرط پر بات کی ، کم از کم 70 ڈیلیوری رائیڈرز کی پریس رپورٹیں جمع کیں جو گزشتہ سال دبئی میں اسپتال میں داخل تھے ، جن میں سے 24 کی موت ہو گئی۔

انہوں نے کہا کہ اگرچہ یہ تعداد کم تعداد میں ہے ، دبئی کے لیے ایک سال کے دوران “سنجیدہ” ہے جس نے بیشتر باشندوں کو سڑکوں سے دور رکھا۔ 2019 میں ، ملک بھر میں 448 حادثات رجسٹرڈ ہوئے۔

ریاست سے منسلک اماراتی اخبار۔ قومی۔ ایک پولیس افسر کا حوالہ دیتے ہوئے کہا گیا کہ صرف اپریل میں شہر کے لاک ڈاؤن کے دوران 12 ڈلیوری ڈرائیوروں کی موت ہو گئی ، “جب پیسے مساوات میں آتے ہیں تو سیکیورٹی ایک طرف رکھ دی جاتی ہے۔”

انڈسٹری کے ماہرین نے کہا کہ دبئی میں کورئیر اکثر حفاظتی پوشاک اور مناسب حفاظتی تربیت کا فقدان رکھتے ہیں ، کیونکہ سوار موٹرسائیکل کی اہم چالوں جیسے کہ بلائنڈ اسپاٹ چیک کے بارے میں ان پڑھ ہوتے ہیں۔ ہیلمٹ اکثر غلط پہنا جاتا ہے۔ ٹھیکیدار موٹر سائیکل سروسنگ کے لیے ماہانہ صرف 27 ڈالر مختص کرتے ہیں – موٹر سائیکل کے ضروری تیل میں تبدیلی اور بریک ، ٹائر اور پلگ مینٹیننس کے لیے تھوڑی سی رقم۔

سے سوالات کے جواب میں ایسوسی ایٹڈ پریس۔روڈز اینڈ ٹرانسپورٹ اتھارٹی آف دبئی نے کہا کہ حفاظت حکومت کی “اولین ترجیح” ہے کیونکہ یہ ڈیلیوری مارکیٹ کی دھماکہ خیز ترقی کی حمایت کرتی ہے۔ عہدیداروں نے حال ہی میں اعلان کردہ قواعد کا حوالہ دیا ، جس میں تیز رفتار لین کا استعمال کرتے ہوئے سواروں کو سزا دینا ، ٹھنڈے تولیے کی ضرورت ہوتی ہے اور سواری کے دائرے کو کم کرنا ہوتا ہے۔

دو اہم کمپنیوں ، ڈیلیوریو اور طالبات کے رائڈرز ، تیسرے فریق کے ٹھیکیداروں سے محدود انشورنس کوریج حاصل کرنے کے بارے میں بیان کرتے ہیں ، اکثر ادائیگی چند سو ڈالر میں ہوتی ہے جس میں موت کے فوائد یا حادثے کا معاوضہ نہیں ہوتا ہے۔ ڈلیوری ٹرپ پر کاروں سے ٹکرانے والے کئی سواروں نے بتایا کہ ان کے ٹھیکیداروں نے دبئی میں ہسپتال کے بھاری بل ادا کرنے سے انکار کر دیا ، بجائے اس کے کہ وہ سستی سرجری کے لیے پاکستان واپس جانے پر مجبور ہو جائیں۔

متحدہ عرب امارات کے دبئی میں 9 ستمبر کو موٹر سائیکل کی ترسیل کے ڈرائیوروں نے وقفہ لیا اور جوس خریدا۔ – اے پی

متحدہ عرب امارات میں مقیم تلابٹ ، جس نے سال کی پہلی ششماہی میں اپنی ترسیل میں 100 فیصد اضافہ دیکھا ، نے کہا کہ پلیٹ فارم سواروں کی تربیت کے لیے “ایک بہت ہی اعلی معیار” رکھتا ہے اور اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ٹھیکیداروں کو قانون کے مطابق مطلوبہ طبی دیکھ بھال ملے۔ جرمنی میں مقیم ڈیلیوری ہیرو کی ملکیت والی کمپنی نے بہترین سواروں کی افرادی قوت تیار کی ہے ، اس نے کہا ، “جو اس بات کو یقینی بنانے میں مدد کرتے ہیں کہ متحدہ عرب امارات میں ہمارا بیڑا حفاظتی قواعد و ضوابط کی تعمیل کرتا رہے۔”

ڈیلیوریو نے کہا کہ اس نے کام کے اوقات کو ایڈجسٹ کیا ہے “خاص طور پر صارفین کی زیادہ مانگ کو پورا کرنے کے لیے” ، اور اس بات پر زور دیا کہ تمام سوار اپنے ٹھیکیداروں کو انشورنس سمیت دستاویزات فراہم کرتے ہیں۔

اس نے کہا ، “ہر مارکیٹ میں ہماری ایجنسی آپریٹرز Deliveroo کے ساتھ مل کر معیار کے معیار کو یقینی بناتی ہے۔”

نہ تو ڈیلیوریو اور نہ ہی طلاب نے اپنے ٹھیکیداروں کے لیے حادثے یا ہلاکتوں کے اعداد و شمار پیش کیے۔ لندن میں مقیم ڈیلیرو کی قیمت 8 بلین ڈالر سے زیادہ ہے ، جبکہ ٹیلبوٹ کے مالک ڈیلیوری ہیرو کی مالیت 35 بلین ڈالر ہے۔

حکام نے حادثات میں زخمی ہونے والے تمام سواروں کو سرکاری ہسپتالوں میں منتقل کیا ، جہاں ڈاکٹروں نے تبصرہ کرنے سے انکار کر دیا۔ لیکن نجی اسپتالوں کے عملے نے بتایا کہ انہوں نے فوڈ کوریئرز کی بڑھتی ہوئی دھار بھی دیکھی جس میں ان کے موٹر سائیکل سے گرنے والے اعضاء کے فریکچر تھے۔

دبئی کے آرتھوپیڈک اینڈ اسپائن ہسپتال میں ڈاکٹر تیمور تنگ نے کہا کہ یقینا they وہ زخمی ہو رہے ہیں۔

ایک سوار ، محمد اسین نے کہا کہ وہ اپنے خاندان کو دبئی کے ڈیلیوری مین کی حیثیت سے سیالکوٹ جانے کے لیے کبھی نہیں چھوڑتا ، اگر یہ اس کے بچپن کے ہم جماعت ، 22 سالہ حمید شفیق کے لیے نہ ہوتا ، جو تالاب پر سوار تھا۔ ہے کرنا.

“وہ کہتا رہا ، ‘میرے ساتھ شامل ہو جاؤ ، یہ خواب ہے۔ ہم حقیقی رقم کما سکتے ہیں۔ ہمارے خاندان بہتر زندگی گزار سکتے ہیں۔’ ‘اسین نے کہا۔

16 فروری کو ، اسین دبئی پہنچی ، شفیق کے ساتھ چلی گئی اور ڈیلیوریو کے لیے سائن اپ کیا ، جو اس کے خواب کو پورا کرنے کے لیے طے کیا گیا تھا۔

اگلے دن ، اس کا بہترین دوست مر گیا – اس کی موٹر سائیکل ایک کار سے ٹکرا گئی جو اس کی گلی میں بدل گئی۔ اگرچہ اسین آج بھی ڈیلیور کرتی رہتی ہے۔


ہیڈر فوٹو: ایپ ڈیلیوریو کے لیے ڈیلیوری ڈرائیور متحدہ عرب امارات کے دبئی میں 9 ستمبر کو ڈیلیوری کرنے کی تیاری کر رہا ہے۔ – اے پی